Хонда дио 56

Дата: Среда, 13.01.2016, 09:02 | Сообщение # 1

Offline

Сообщений: 9

Группа:

Пользователи

Доброе утро уважаемые форумчане. Осенью купил себе мопед Хонда Дио 56 до это была 27. Покатался дня три и началось, пропала компрессия перестал заводится. Нашел инфу в интернете, подточил шайбу на впускном клапане, завелась поехала. Через 100км тоже самое, но теперь еще и дымит и масло понемногу пропадает. Думаю ремонтировать, только вот не знаю с чего начать, запчасти ведь не из дешевых в нынешнее времена. Подскажите пожалуйста.

Дата: Среда, 13.01.2016, 11:25 | Сообщение # 2

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы

Здравствуйте, дым как правило по причине изношенных колец, тут только замена, если цылиндр живой можно подкинуть колечки только оригинал другие не встанут.если цылиндр точить то придётся ставить поршень новый Тайвань порядка 20уе либо Китай 11 уе.розточка 120грн так как это 4т. Касательно головы с вероятностью 100% просело седло впускного это их болезнь, садится седло и умирает клапан. Клапан оригинал 20уе, Тайвань пара с шайбами 20уе.седло нужно восстановить и это сложней всего так как заводы у нас стоят а в гараже это сделать не реально.голова бу голая 70уе собранная 100уе, ремонт седла около 10уе.сальники клапанов посмотреть возможно заменить если на клапана со стороны ножки сильный нагар, 18уе пара.прокладка под головку потому как бу ходит через раз может погнать тосол в масло, либо компрессия будет уходить, прокладка 11уе.подшипники коленвала и шатуна тоже желательно проверить,дабы не пришлось потом ещё раз снимать мотор, подшипники от 10уе штука.подшибник шатуна не меняется только коленвала в сборе, цена порядка 35 40уе. Сальники коленвала если потеют 12уе пара. Все сугубо индивидуально нужно розбирать смотреть. Позже сброшу фото как выглядит умерший клапан. Возникнут вопросы пишите.

Дата: Среда, 13.01.2016, 11:53 | Сообщение # 3

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы

Вот собственно так выглядит клапан,такой клапан работать не будет.он постоянно будет садится в конечном результате прогорит.Фото не мое спасибо автору.Позже сброшу фотографии разобранного двигателя, их нужно обработать объем большой.))

Дата: Среда, 13.01.2016, 12:12 | Сообщение # 4

Offline

Сообщений: 9

Группа:

Пользователи

Спасибо за ответ. В феврале отпуск, буду разбирать и снимать на видио, сделаю фото. Я надеюсь отделаюсь заменой клапана. сальников, прокладки и колец. Покупать буду оригинал. Буду обращаться за консультацией, я так понимаю, что расточку цилиндра и подбору поршня Вы сможете сделать. Но надеюсь все обойдется.

Добавлено (13.01.2016, 12:12)
---------------------------------------------
Спасибо за фото, просто слишком мало информации по этому скутеру. а продавать не хочется. На вид в идеальном состоянии буду ремонтировать.

Дата: Среда, 13.01.2016, 12:20 | Сообщение # 5

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы

все сделаем не переживайте, проточим с хонинговкой как надо, если конечно надо)))но как говорится все будет понятно после вскрытия.Постараюсь фото выложить как только возможность появится. На самом деле не так он страшен этот двигатель как его рисуют.спокойно разбирайте не спеша и что не понятно фотографируйте, так запомнить легче, все будет нормально.

Дата: Среда, 13.01.2016, 12:35 | Сообщение # 6

Offline

Сообщений: 9

Группа:

Пользователи

Taz

Дата: Среда, 13.01.2016, 17:41 | Сообщение # 7

Offline

Сообщений: 55

Группа:

Модераторы

для разборки сразу нужно купить съемник генератора, стоит 2-3 уе но потом гемороя не будет, и щупы для регулировки клапанов цена приблизительно такая же, я здесь покупал.

Дата: Среда, 13.01.2016, 20:42 | Сообщение # 8

Offline

Сообщений: 9

Группа:

Пользователи

Понял. Спасибо за подсказку.

Дата: Воскресенье, 17.01.2016, 12:57 | Сообщение # 9

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы

к концу месяца должны прийти регулировочные шайбы для клапанов Хонда дио 56, вам думаю они тоже пригодятся раз вы родную сточили.

Taz

Дата: Воскресенье, 17.01.2016, 13:25 | Сообщение # 10

Offline

Сообщений: 55

Группа:

Модераторы

На всякий случай, как элементарно проверить впускной клапан без снятия и разборки двигателя, если скутер не заводиться исчезла компрессия, и подозрение пало на впускной клапан. можно сделать следующее выкрутить свечу и залить в отверстие чуток масла около кубика обычного шприца. вкрутить свечу и попробовать завести кикстартером завелся заглох значит виноват клапан.И еще один признак проблемного впускного клапана на хонда дио 56 это хлопки в воздушный фильтр, как правило присутствуют всегда когда клапан приоткрыт либо прогорел.Удачи в ремонте

Дата: Понедельник, 18.01.2016, 17:05 | Сообщение # 11

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы

Как и обещал немного фото.
Стрелками указаны метки при сборке нужно их свести, на поршне указано стрелкой как правильно должен стоять поршень, выборкой в сторону свечи.Будут вопросы пишите, может еще какие фото скинуть надо будет.

Прикрепления: 6120786.jpg (106.0 Kb) · 1634854.jpg (95.9 Kb) · 5719205.jpg (184.1 Kb) · 5491592.jpg (236.4 Kb) · 8229070.jpg (262.7 Kb)

Дата: Понедельник, 18.01.2016, 17:16 | Сообщение # 12

Offline

Сообщений: 149

Группа:

Организаторы