| Admin | Дата: Понедельник, 18.03.2013, 15:25 | Сообщение # 1 |
|
Offline
Сообщений: 149 |
 |
| Качественное моторное масло должно выполнять такие функции: хорошо смазывать поверхности трущихся пар и деталей двигателя, дабы избежать сухого трения при холодном пуске двигателя. Обычно масла делят на несколько типов, но сегодня мы поговорим о двух, это двухтактные и четырехтактные.
Основное отличие двухтактного масла в том что, оно смазывает двигатель непосредственно в камере сгорания, предварительно смешавшись с топливом, и сгорает вместе с бензином. По такому принципу работает большинство 50 кубовых Японских скутеров.
Важным показателем двухтактного масла является зольность, это несгораемый твердый остаток, образующийся при сгорании топливной смеси. При некачественном масле мы часто встречаем так называемое "закоксование" поршневых колец вследствие чего резко снижается компрессия в цилиндре. Естественно чем меньше показатель зольности, тем дольше проработает двигатель.
Что же касается четырехтактных, то особых отличий мото масел от авто нет.
Все автомобильные масла можно отнести к четырехтактным, они делятся на три типа:
Минеральные получены путем перегонки сырой нефти, их качество на прямую зависит от первоначального продукта.
Полусинтетические делаются из смеси минеральных и синтетических компонентов, полусинтетическое масло должно содержать не менее 25% синтетической основы.
Синтетическое производится химическим путем, такие масла в основном содержат гликоль, эфиры или поли-альфаолефины, легче переносят нагревание, имеют большую сопротивляемость к окислению и высокую степень вязкости.
Что же означает маркировка на канистре, мы сейчас попытаемся разобраться.
Существуют три основных международных системы сертификации, которые определяют минимальные требования к свойствам моторных масел. Это API (Американский институт нефти), SAE (Общество автомобильных инженеров США) и ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей).
К летним, наиболее вязким, относятся масла классов: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Чем выше число, тем больше вязкость масла.
К зимним маслам относятся масла классов: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.
Во всех обозначениях зимних масел есть буква W — winter, то есть зимнее.
К всесезонным маслам относятся масла классов: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.
Подытожим всесезонные масла имеют два числа вязкости, первое обозначает вязкость при низкой температуре, второе при высокой.
Ниже приведена температурная таблица подбора масел для двигателя и передней гидравлической вилке мототехники.
|
| |
| |
098-615-15-06
г. Х а р ь к о в
